Het uitbetalen van het vakantiegeld zorgt eind mei voor een flinke stijging van het aantal online bestellingen. Welke producten zijn vooral in trek? En hoe spelen webwinkel Bol en vervoerder PostNL in op deze voorjaarspiek? 'Veel consumenten besteden hun vakantiegeld aan grotere uitgaven.'

Veel logistieke bedrijven op bedrijventerrein Lage Weide in Utrecht hebben moeite met het aantrekken van nieuwe werknemers omdat de bereikbaarheid niet goed geregeld is. Daarom sturen 900 ondernemers een brandbrief naar de gemeente omtrent de fietsveiligheid. 'We maken ons ernstig zorgen over de veiligheid op ons bedrijventerrein.'

In februari vertrok Karel de Jong na 26 jaren bij Jumbo. Veel uren in de sneeuw en enorm veel telefoontjes en afspraken later, is Jumbo eind april nog niet uit zijn systeem. Wel is hij er bijna uit welk type nieuwe uitdaging hij aangaat. 'Ik ga bij voorkeur voor een leidinggevende, operationele rol. In food of retail, maar niet in foodretail.'

De winst van expediteur DSV is in het eerste kwartaal gegroeid ten opzichte van vorig jaar. Dit komt met name door de overname van DB Schenker. 'We maken ons wel zorgen over de situatie in het Midden-Oosten.'

De arbeidsmarkt blijft krap, vooral naar chauffeurs, planners en magazijnpersoneel bestaat volop vraag. De sector beschikt bovendien over een grote flexibele schil van honderdduizenden arbeidsmigranten, die mogelijk banenverlies in het magazijn soepel zal absorberen.

De oplopende leegstand in logistiek vastgoed lijkt een breed marktfenomeen, maar volgens Richard Elich van ontwikkelaar DHG zit de echte scheidslijn vooral in waar er is gebouwd. 'Op sommige locaties vraagt de markt om een andere benadering.'

In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.