🔒 EXCLUSIVE: Id/tradeban - Full Archive

Silnik i osiągi
Kod silnika: X14XE lub Z14XE (po 2000 roku, spełniający normę Euro 4)
Pojemność: 1.4 litra (1389 cm³)
Moc: 90 KM przy 6000 obr./min
Moment obrotowy: 125 Nm przy 4000 obr./min
Rodzaj rozrządu: Pasek rozrządu (zalecana wymiana co ok. 60 tys. km)
Układ zaworowy: 16V (cztery zawory na cylinder, lepsza wydajność niż w wersji 8V)
Przyspieszenie 0-100 km/h: około 12,5 sekundy
Prędkość maksymalna: ok. 185 km/h
Średnie spalanie:
Miasto: 7,5-8,5 l/100 km
Trasa: 5,5-6,5 l/100 km
Średnio: 6,5-7,5 l/100 km
Silnik 1.4 16V charakteryzuje się większą elastycznością i lepszymi osiągami niż wersja 75 KM, co sprawia, że jest bardziej komfortowy w trasie. Dzięki 16-zaworowej głowicy ma lepszą kulturę pracy i łatwiej wkręca się na obroty.

Nadwozie i wnętrze
Dostępne wersje nadwoziowe:
Hatchback (3- i 5-drzwiowy) – najczęściej spotykany
Sedan – większy bagażnik, bardziej klasyczny wygląd
Pojemność bagażnika:
Hatchback: 370-1180 l
Sedan: 460 l
Wnętrze jest ergonomiczne i przestronne, ale materiały są raczej twarde i przeciętnej jakości. W dobrze wyposażonych wersjach można spotkać klimatyzację, elektryczne szyby i radio z CD.

Zawieszenie i prowadzenie
Przód: kolumny McPhersona
Tył: belka skrętna
Samochód dobrze tłumi nierówności i zapewnia stabilność na drodze. Układ kierowniczy jest precyzyjny, choć w starszych egzemplarzach może mieć luzy.

Zalety
✔️ Lepsza dynamika niż wersja 75 KM, dobrze sprawdza się w trasie
✔️ Prosta konstrukcja – łatwa i tania w naprawie
✔️ Niskie spalanie jak na benzynowy silnik
✔️ Trwałość – dobrze znosi duże przebiegi
✔️ Pojemność bagażnika, szczególnie w wersji kombi

Wady
❌ BRAK
❌ Za dużo blachar