⚡ NEW: Id/hldll/recommended/ - Complete Album!

Начну, пожалуй, с главного – мне определенно нравится эта игра, и всё то время что я наиграл (в карьере, в чемпионатах и мультиплеере) она приносила и приносит мне удовольствие. Лично мои субъективные положительные стороны:
1. Движок. Не DiRT Rally 2.0, конечно же, но и не пластмассовая хрень в виде NFS. Некий баланс между аркадой и симулятором, примерно как в оригинале (далее под оригиналом я буду иметь в виду первую часть Flatout). При полном отключении всех помощников и установке сложности на максимум водить автотранспорт – это сплошной кайф. Даже каждый RWD автомобиль управляется по разному, не говоря уже о FWD корытах, жаль их немного. Плюсом идут разрушаемость всего и вся, ощущение типа покрытия (особенно грязи и снега) и ну, по правде говоря, несильно влияющая на геймплей повреждаемость авто. Здесь я имею в виду то, что с "красными" агрегатами можно завершить гонку (и что странно, в принципе нельзя добить до "черного", HP раньше кончатся), а вот без колеса сложновато (потеря двух колес на любой оси это сход).
2. Умные боты. Без преувеличения, особенно на максимальной сложности, они и к финишу стремятся, и тебя пытаются спихнуть. Тут моё почтение разработчикам. Хотя они всегда были умными в играх от Bugbear.
3. Никакой связи с аркадной FlatOut 2, и я двумя руками за, так как ярый фанат исключительно оригинала (хоть там и был нитроускоритель). Здесь нет нитро (и надеюсь, никогда не будет) и это действительно интересно. Ошибся сам – ты сам и виноват, здесь даже ресет тебе не поможет, ибо восстанавливает долго. Окружение также сильно влияет на поведение болида. И ты сто раз подумаешь, прежде чем лишний раз впечатываться в противников ради пары сотен опыта, рискуя потерять лидерство, или срезать по ограждению. Именно поэтому это игра с агресивным вождением, а не про агрессивное вождение. А впечатываться в болванов можно и нужно на дерби-аренах.
4. Саундтрек. Не знаю, за что его так хает русскоязычное комьюнити, но музыка в игре доставляет мне кайф. Плейлист короткий, и музыка в меню такая себе... но всё же больше плюс, чем минус.
5. Гоночные треки. Тоже не особо понимаю, чем народ недоволен. Для кольцевых заездов есть вылизанные и не очень треки, для безумства – всякие Hellride и дерби-арены. Я даже не могу назвать нелюбимую карту, зато любимых вагон и маленькая тележка.
6. Графон. Красивое. Не могу по достоинству оценить все прелести данной игры на GTX1050, но на средне-высоких игра выглядит недурно. Видно, что игра не пытается показать себя YOBA-игрой, только красивый гоночный трек и твоё очень детализированное ржавое (или не очень) ведро.
7. Автопарк. На любой вкус и цвет, любого размера и привода (хотя 4WD в игре вообще отсутствует как класс). Можно тюнить внутренности в стиле оригинала и внешности всякими бамперами, спойлерами, юбками. И красить машину в любые цвета и стили (хотя опять же, свои шаблоны создавать нельзя, будь добр использовать готовые). Даже есть всякая дичь вроде Gorbie (ВАЗ-2105).
8. Турниры. То, где я познал истинный кайф. Тут тебе и новые трассы (взять ту же Bleak City из первого Кармагеддона или Rally Trophy из одноименной игры), и "эксклюзивные" вёдра (чуть видоизмененные машины из стандартного автопарка, хотя есть и уникальные машины вроде того же Eagle R), и интересные (а главное что сложные) задания. Игра живая и разработчики постоянно добавляют новый контент.

Как таковых-то минусов я не могу назвать, потому отнесу всё остальное к неоднозначному:
1. Карьера. В основном предназначена для знакомства с игрой и получением начальных корыт. Да, некоторые заезды веселые, но в остальном такая же себе незаурядная, как и во Flatout. Плюсом нет акробатических соревнований, выкинуть водилу можно только на маленьких газонокосилках и картах (Bumber Car). Печально.
2. Производительность. Не, не в самой игре, а очень долгие загрузки и бесячие проверки контента в турнире. Особенно раздражает в мультике, когда из-за долгой загрузки попросту не успеваешь попасть на гонку. Хотя бывает, что иногда игра жалуется на нехватку памяти (при 16 ГБ ОЗУ, мда) и вылетает с треском.
3. Мультиплеер. А конкретно серверы с инвалидами и для инвалидов, которым нравится кататься в обратную сторону и таранить лидеров на всякой шмали вроде автобусов (они там называются No Rules). Нет, я понимаю – есть люди, которым доставляет такой геймплей. В танках, например, есть артоводы. Там тоже самое – стой в кустах, жми на ЛКМ, плюй на головы фугасами и мешай остальным играть. Но нормальным игрокам вроде меня хочется просто покататься на быстрой машине с умеренно-грязной ездой (толканием, подрезанием, чем угодно, но не бэктрекингом). "Чистых" серверов практически нет, а если они и есть, то на медленных рыдванах дай бог класса B, а чаще C. Разумеется, многие докопаются до меня со словами "ну хочешь чистой езды – иди в свой DiRT Rally и играй в ралли-кросс". А я хочу на ржавых ведёрках потараниться, а не красивой Фиесте или Megane RS. Да и грустные там аварии...
4. Одиночество. В плане того, что мало кто знаком с серией Flatout и этой игрой в частности. В моих кругах ни слухом, ни духом об этой игре, а русских серверов походу нет вообще. Потому со временем играть становится скучно. В ралли можно играть одному, а здесь это быстро надоедает (игра всё же больше мультиплеерная).

Ну как бы и всё. Вердикт – однозначно рекомендую к покупке. Если нравятся автосимуляторы, аварии и драйв (и если есть хотя бы гейпад), то потраченные несколько сот рублей будут окупаться отличным настроением на много часов.

Начну, пожалуй, с главного – мне [u]определенно нравится эта игра[/u], и всё то время что я наиграл (в карьере, в чемпионатах и мультиплеере) она приносила и приносит мне удовольствие. Лично мои субъективные [b]положительные стороны:[/b] 1. Движок. Не DiRT Rally 2.0, конечно же, но и не пластмассовая хрень в виде NFS. Некий баланс между аркадой и симулятором, примерно как в оригинале (далее под оригиналом я буду иметь в виду первую часть Flatout). При полном отключении всех помощников и установке сложности на максимум водить автотранспорт – это сплошной кайф. Даже каждый RWD автомобиль управляется по разному, не говоря уже о FWD корытах, жаль их немного. Плюсом идут разрушаемость всего и вся, ощущение типа покрытия (особенно грязи и снега) и ну, по правде говоря, несильно влияющая на геймплей повреждаемость авто. Здесь я имею в виду то, что с "красными" агрегатами можно завершить гонку (и что странно, в принципе нельзя добить до "черного", HP раньше кончатся), а вот без колеса сложновато (потеря двух колес на любой оси это сход). 2. Умные боты. Без преувеличения, особенно на максимальной сложности, они и к финишу стремятся, и тебя пытаются спихнуть. Тут моё почтение разработчикам. Хотя они всегда были умными в играх от Bugbear. 3. Никакой связи с аркадной FlatOut 2, и я двумя руками за, так как ярый фанат исключительно оригинала (хоть там и был нитроускоритель). Здесь нет нитро (и надеюсь, никогда не будет) и это действительно интересно. [i]Ошибся сам – ты сам и виноват[/i], здесь даже ресет тебе не поможет, ибо восстанавливает долго. Окружение также сильно влияет на поведение болида. И ты сто раз подумаешь, прежде чем лишний раз впечатываться в противников ради пары сотен опыта, рискуя потерять лидерство, или срезать по ограждению. Именно поэтому это игра [b]с агресивным вождением[/b], а не [b]про агрессивное вождение[/b]. А впечатываться в болванов можно и нужно на дерби-аренах. 4. Саундтрек. Не знаю, за что его так хает русскоязычное комьюнити, но музыка в игре доставляет мне кайф. Плейлист короткий, и музыка в меню такая себе... но всё же больше плюс, чем минус. 5. Гоночные треки. Тоже не особо понимаю, чем народ недоволен. Для кольцевых заездов есть вылизанные и не очень треки, для безумства – всякие Hellride и дерби-арены. Я даже не могу назвать нелюбимую карту, зато любимых вагон и маленькая тележка. 6. Графон. Красивое. Не могу по достоинству оценить все прелести данной игры на GTX1050, но на средне-высоких игра выглядит недурно. Видно, что игра не пытается показать себя YOBA-игрой, только красивый гоночный трек и твоё очень детализированное ржавое (или не очень) ведро. 7. Автопарк. На любой вкус и цвет, любого размера и привода (хотя 4WD в игре вообще отсутствует как класс). Можно тюнить внутренности в стиле оригинала и внешности всякими бамперами, спойлерами, юбками. И красить машину в любые цвета и стили (хотя опять же, свои шаблоны создавать нельзя, будь добр использовать готовые). Даже есть всякая дичь вроде Gorbie (ВАЗ-2105). 8. Турниры. То, где я познал истинный кайф. Тут тебе и новые трассы (взять ту же Bleak City из первого Кармагеддона или Rally Trophy из одноименной игры), и "эксклюзивные" вёдра (чуть видоизмененные машины из стандартного автопарка, хотя есть и уникальные машины вроде того же Eagle R), и интересные (а главное что сложные) задания. Игра живая и разработчики постоянно добавляют новый контент. Как таковых-то минусов я не могу назвать, потому отнесу всё остальное к [b]неоднозначному:[/b] 1. Карьера. В основном предназначена для знакомства с игрой и получением начальных корыт. Да, некоторые заезды веселые, но в остальном такая же себе незаурядная, как и во Flatout. Плюсом нет акробатических соревнований, выкинуть водилу можно только на маленьких газонокосилках и картах (Bumber Car). Печально. 2. Производительность. Не, не в самой игре, а очень долгие загрузки и бесячие проверки контента в турнире. Особенно раздражает в мультике, когда из-за долгой загрузки попросту не успеваешь попасть на гонку. Хотя бывает, что иногда игра жалуется на нехватку памяти (при 16 ГБ ОЗУ, мда) и вылетает с треском. 3. Мультиплеер. А конкретно серверы с инвалидами и для инвалидов, которым нравится кататься в обратную сторону и таранить лидеров на всякой шмали вроде автобусов (они там называются No Rules). Нет, я понимаю – есть люди, которым доставляет такой геймплей. [strike]В танках, например, есть артоводы. Там тоже самое – стой в кустах, жми на ЛКМ, плюй на головы фугасами и мешай остальным играть.[/strike] Но нормальным игрокам вроде меня хочется просто покататься на быстрой машине с умеренно-грязной ездой (толканием, подрезанием, чем угодно, но не бэктрекингом). "Чистых" серверов практически нет, а если они и есть, то на медленных рыдванах дай бог класса B, а чаще C. Разумеется, многие докопаются до меня со словами "ну хочешь чистой езды – иди в свой DiRT Rally и играй в ралли-кросс". А я хочу на ржавых ведёрках потараниться, а не красивой Фиесте или Megane RS. Да и грустные там аварии... 4. Одиночество. В плане того, что мало кто знаком с серией Flatout и этой игрой в частности. В моих кругах ни слухом, ни духом об этой игре, а русских серверов походу нет вообще. Потому со временем играть становится скучно. В ралли можно играть одному, а здесь это быстро надоедает (игра всё же больше мультиплеерная). Ну как бы и всё. Вердикт – однозначно рекомендую к покупке. Если нравятся автосимуляторы, аварии и драйв (и если есть хотя бы гейпад), то потраченные несколько сот рублей будут окупаться отличным настроением на много часов.